天回航天：逐梦星辰 勇探新质生产力新高度

商业航天，是指以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动。近年来，中国商业航天力量如雨后春笋般涌现，展现出令人瞩目的实力，为加快发展新质生产力注入新的动能。

“今年，商业航天首次被写入政府工作报告，被视为培育新质生产力的重要引擎，这说明，作为空天发展战略的重要新生力量，商业航天再次被关注到了，这是一片万亿级蓝海，再次坚定了我们深耕商业航天领域的信心”，陕西天回航天技术有限公司（简称“天回航天”）副总经理、研发部部长马小奇表示。

聚焦国内商业航天核心主动力产品缺乏、空天运载效率不足的核心痛点，成立刚满三年的天回航天研制出多款高性能、低成本、易于量产的液体火箭发动机产品，通过技术创新突破行业产能瓶颈，致力于成为推动我国空天产业发展的重要力量。

以创新为翅膀，天回航天正逐梦星辰，勇敢探索新质生产力发展的新高度。

聚焦“新”痛点 打破商业航天运力瓶颈

今年1月31日，由天回航天自主研发的85吨分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机“巧龙一号”首次整机点火试验圆满成功。

该发动机针对我国商业航天市场研发，采用独创的分级燃烧抽气循环方式和结构融合设计方式，发动机结构大幅简化、成本降低且较适用批量化生产，能更好满足当前国内商业航天对大推力、高性能、低成本的液体火箭发动机的迫切需求，助力我国空天经济规模化、产业化发展。

（巧龙一号”首次整机点火试验成功）

“巧龙一号”点火试验成功，同时也点燃了天回航天瞄准新质生产力发展，全力“向天图强”的雄心壮志。

作为技术迭代快、经济效益高且产业协同强的航天新业态，商业航天是我国经济发展极为重要的新增长极，也是我国从“航天大国”迈向“航天强国”的重要支撑。

现今，我国正大力推进“星网”及“G60星链”建设，对空天运输能力和运载效率提出了更高需求，但目前国内商业发射服务商却远不具备大规模组网所需的“低成本、高可靠、高频次”的发射能力，究其短板，就在核心主动力的缺失。

天回航天正是在这样的背景下创建的，背靠西北工业大学与陕西空天动力研究院，天回航天在政策、资金、资源、人才等各方面得到极大支持，这也是天回能取得喜人研究成果的重要因素。

“目前，我们自主研发4款领先一代液体火箭发动机产品，包括百吨级、85吨级、2吨级和姿轨控发动机，覆盖大、中、小型液体运载火箭全部动力需求。”马小奇介绍，其中，85吨级“巧龙一号”、2吨级“小龙一号”和“控龙”系列都完成了整机点火，百吨级“红龙一号”已完成富燃、富氧半系统点火。

（左“红龙一号”，右“小龙一号”）

发挥“新”优势 创新赋能领跑行业赛道

天回航天研发的系列发动机产品，不仅综合性能国际领先，且具备高可靠、高性能、低成本、易于量产等优势，这些成果势必需要大量技术创新迭代，这是企业创新力的体现，同时，背后也凝聚着每一个研发人员的智慧和汗水。

在商业航天这个新赛道，技术过硬，腰杆才能挺得直，步伐才能迈得快。天回航天拥有多项先进液体主动力、先进上面级发动机和先进轨姿控发动机的核心发明专利，三年来专利数量从5项增长至12项，另有超过100项专利正在储备申报，技术优势进一步凸显。

同时，团队在航天领域深耕多年，在西北工业大学航天学院研究员、博导，西北工业大学宁波航天学院首席科学家，原长征6号运载火箭的副总工程师、航天推进技术研究院液氧煤油发动机系列总设计师刘红军的带领下，积累了大量实践经验和项目统筹能力，形成了一套行之有效的快速响应机制，且在研发速度上实现了“弯道超车”，“巧龙一号”、“小龙一号”两款发动机从项目立项、论证、设计、生产到成功点火试车，整个流程不到半年，这样的研发速度，放眼全国商业航天领域都是首屈一指的。

（“红龙一号”半系统试车）

天回航天的创新优势为何如此显著？“首先当然是得益于政策、资金、平台等各类创新资源组合‘输血’，给了我们企业极大的发展助力，”马小奇介绍道，“其次，我们的企业价值理念是报国、责任、创新、共赢，我们不是要做市场上人云亦云的跟风产品，而是要引领行业、实业报国，所以天回人深耕技术领域，在创新道路上砥砺奋进，通过创新突破改变整个业态格局，推动商业航天产业整体优化升级。”

其实，天回航天的创新实践不止于技术层面，在产业化的道路上也同样开展诸多创新，形成了一套从创新研发、供应链管理、生产实践到基地化建设的完整机制，进一步提高产品生产效率、降低成本，为我国空天经济发展“开疆拓土”。

勇探“新”高度 新质生产力加快形成

从2023年习近平总书记在黑龙江考察调研期间首次提出，到今年多地政府工作报告“新”字频现，“新质生产力”在今年全国两会期间继续引发热议，成为关注度极高的两会热词。

而航天自出现以来，就一直是新质生产力的代表。进入到商业航天发展阶段之后，航天利用商业模式，以可用、易用、用得起的方式进入到群众的生产生活中，进一步带动了国民经济发展，形成了新的生产力。

马小奇表示，“新质生产力”的提出，让整个社会更深刻理解科技创新对经济和产业结构优化升级的必要性和重要性，也让商业航天这个行业得到了更多政策扶持和社会关注度，对企业来说无疑是一针发展的“强心剂”。

“从产业发展方面来看，‘新质生产力’的提出，有利于促进创新链、产业链的深度融合，形成创新与产业‘向上托举’的良性互动，并推动产业整体优化，从而为企业发展提供有力支撑。”

而从天回航天自身来讲，“新质生产力”的提出，又对企业在技术创新、系统工程研制流程创新、生产和管理创新、人才创新等方面提出了更高要求，有利于企业自驱成长，提高生产效率和产品质量，建设更具现代化的工业体系。

去年底，中央经济工作会议明确，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”，商业航天被列为战略性新兴产业。

今年，全国两会期间，商业航天被首次写入政府工作报告，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，商业航天被视为培育新质生产力的重要引擎。

在良好发展机遇和自身创新优势的加持下，天回航天将不断深耕商业航天领域，研发新技术、创造新模式，沿着技术创新链推动产业创新，加快形成新质生产力。

“下一步我们将依托‘两中心一基地’战略布局，争取在今年内实现产线的落地建成，完成‘小龙’、‘巧龙’的产品定型，并争取小规模投产”，马小奇表示。

而今，商业航天蓬勃发展，正展示出强大潜力和广阔空间。在发展新质生产力的机遇下，天回航天“逐梦星辰”前景光明，也将点燃推动区域高质量发展的有力引擎，成为领跑中国商业航天发展的强劲力量。（高新融媒记者 于秋瑾）

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编辑：赵佳欣

责编：马宁

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