西安雁塔交警多措并举，一“减”串起绿波网，一“降”提升体验感

西安，作为历史悠久的十三朝古都，其复杂的历史遗留路网无疑为现代交通管理带来了诸多挑战。然而，西安公安交警始终致力于挖掘城市交通的潜能，在有限的交通条件下为市民打造出最佳出行环境。借助智能信号控制，提高道路通行效率，同时，加强交通拥堵点位的研判和疏导，确保市民顺畅出行。

本次西安交警将目光聚焦在服务水平较低的路口（拥堵评级为F级、E级的路口），采取“点-线-面”结合的优化策略，对西安市的核心商业区——小寨商圈深入调研，并实施了相应的优化措施，效果良好。

小寨作为西安市的热门商圈，以其繁荣的商业和丰富的文化吸引着大量人流。小寨商圈的“三纵两横”路网，是城市活力的见证，却也承受着巨大的交通压力。从赛格购物中心到陕西历史博物馆，从交大一附属医院到大雁塔，每一个地点都是车马如龙、人流攒动，但这也给周边的路网带来巨大的交通压力，小寨、吉祥村等十字，常年评级为“F”级。为缓解路口的拥堵压力，提升路段通行效率，改善区域交通，为市民、游客带来更好的交通出行环境，西安交警通过调研、走访、数据分析制定了两项重点措施：

一、“减”信号周期,串起绿波网

原先，长安中路与小寨东路、雁塔西路等重点路口采用单路口优化策略，在缓堵方面取得了一定效果，但随着机动车、非机动车流量的增长，原有的大信号周期方案已无法满足现状交通特性——车辆进商场停车场效率低，出租车临停上、下客多，行人过街需求大等影响，大周期导致后续车流通行效率低，且易发生溢出情况，绿灯整体利用率低。为缓解该情况，雁塔交警对长安中路与小寨东路、长安中路与雁塔西路等五个路口采取了减周期措施。

此外，针对小寨西路、雁塔西路沿线路口信号周期不一致的问题，雁塔交警对这些路口统一了信号周期，实现了协调控制。通过这些措施，成功将长安路、朱雀大街、含光路等“三纵两横”的路网串联起来，形成了一个覆盖更广的绿波网，提升了单路口的绿灯利用率，加强了相邻路口间的关联性，改善了该区域的交通通行情况。

二、“降”拥堵等级,提升体验感

在该区域的交通管理中，雁塔交警致力于降低拥堵等级，全面提升出行者的体验感。针对高峰时段行人及非机动车过街需求大且等待时间过长的矛盾，采取了“增加绿闪时长”——对长安南路与雁塔西路、朱雀大街与小寨西路、朱雀大街与雁塔西路、含光路与小寨西路、含光路与雁塔西路这五个高峰人流量大的路口，将行人信号灯的绿闪清空时间从3秒延长至10秒，来提醒已进入斑马线的行人快速通行，未踏入斑马线的行人等待下个绿灯周期通行，从而保证行人过街安全并减少对机动车的影响。

通过以上举措，小寨商圈关键路口的拥堵等级由“F”降至“E”,由“E”降至“D”。此外，信号周期的缩短还带来了直观的体验改善——行人及非机动车的过街等待时间减少，以吉祥村十字晚高峰为例，东西方向过街等待时间由107s减少至80s，降低了25%。从出行者的心理需求出发，这一举措显著减轻了等待带来的焦虑，提升了慢行交通的出行体验。

路口优化前后数据对比
优化前（6月份）	优化后（9月份）
路段优化前后数据对比
区域优化前后数据对比

下一步，雁塔交警将以提升路口拥堵评级指数为抓手，以点带面开展全域交通组织优化，充分考虑各类交通参与者出行需求，均衡道路资源，提升利用效率，让群众亲身感受到身边的交通变化，为国际化大都市建设贡献力量。

编辑：赵佳欣

责编：马宁

审核：姚启明